Micros «low cost»: eliminarán los precios mínimos en pasajes
Luego de la reacción de empresarios que generó el anuncio de la eliminación de precios mínimos para la venta de pasajes aéreos en vuelos de cabotaje, ahora el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, señaló que la misma medida se aplicará a los micros de media y larga distancia.
“Van a aparecer y están apareciendo nuevos servicios low cost de micros. Por eso estamos liberando totalmente la banda de los micros para que también puedan cobrar lo que quieran”, sostuvo el funcionario.
“Las empresas de colectivos tienen que ser también low cost. Fueron diseñadas para suplir un avión que no existía o que te rompían la cabeza porque era una estafa. En dos años y medio hay cientos de miles de personas que subieron a un avión por primera vez”, añadió.
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Por último el ministro ratificó que los impuestos a los pasajes al exterior no aumentarán, algo que había confirmado Nicolás Dujovne pero que Marcos Peña había expresado lo contrario.
“Se plantearon distintas alternativas sobre el tema pero no se va a aumentar. No creemos como Gobierno en esa medida”, concluyó.
Las low cost anuncian rebajas de hasta el 70% en los vuelos
Hasta ahora, existía en el país una tarifa mínima para los vuelos de cabotaje. Ese piso quedará eliminado desde el 15 de agosto para los que compren su pasaje con 30 días de anticipación.
A partir de la modificación, confirmada por el Ministerio de Transporte de la Nación, la low cost Flybondi aseguró que ofrecerá pasajes entre un 40% y un 70% más baratos. Es decir que, por ejemplo, se podrían conseguir tickets ida y vuelta de Buenos Aires a Córdoba por entre $ 418 y $ 836. Latam adelantó que cobrará aparte el equipaje despachado y la comida para mejorar sus tarifas a partir del segundo semestre.
Si bien el cambio quedará establecido por una resolución ministerial, que se publicará entre el fin de semana y principios de la semana próxima, desde Transporte ya anunciaron la decisión a través de un comunicado. “Esta medida produce reducción de precios para que más argentinos puedan volar en el país. Los pasajeros encontrarán más ofertas y mejores tarifas”, sostuvo el ministro Guillermo Dietrich. A su vez, desde el Ministerio destacaron que sacar el piso tarifario fomentará la compra con anticipación y que se podrá así aumentar la ocupación de los aviones. El objetivo, según Transporte, es duplicar la cantidad de pasajeros volando dentro del país, de 10 millones, que había en 2015, a 20.
Este era un reclamo de las low cost que ya operan o buscan instalarse en el país. Son empresas cuyo modelo se basa en ofrecer tarifas muy económicas para pasajes básicos, cobrando como “extras” determinados servicios que el resto de las aerolíneas suele tener incluidos. Otra característica de este tipo de compañías es que funcionan desde aeropuertos alternativos que implican menores gastos, como ocurre en Buenos Aires con el de El Palomar.
Fuente: Cronista
